臺馬二號海纜完成搶修，東引脫離「單一備援」狀態

此次修復之所以受到關注，原因在於東引及馬祖地區近來接連遭遇海纜故障事件，首先是臺馬二號海纜在去年10月7日發生部分芯線受損障礙，後續臺馬二號海纜又在今年的3月7日於距沙崙23.6公里處發生斷纜，使得當地通訊只能仰賴臺馬三號海纜支援。

但是今年3月30日，臺馬三號海纜於東引外海約2.64公里處也發生部分芯線受損，後又於4月29日再次受損，最終造成北竿至東引區段全斷，在臺馬二號待修，臺馬三號又斷之下，只能緊急啟動微波備援機制，將語音及網路流量轉移至微波通訊系統，以維持東引約1,500名居民的基本通訊需求。

雖然行動電話及網路服務仍可運作，但部分上網服務出現延遲，當地的有線電視服務也受到影響。此次臺馬二號終於修復後，東引終於回到海纜傳輸，通訊品質回歸正常。

值得注意的是，臺馬二號海纜目前仍有另一處障礙尚未排除。數發部表示，該海纜於2025年10月在距離淡水沙崙約180公里海域發生部分芯線受損，但剩餘容量仍足以支應馬祖尖峰時段通訊需求，因此不影響現行服務，預計最快可於今年11月底前完成修復。

儘管臺馬二號斷纜部分已修復，當地回歸到海纜通訊，但現在臺馬三號海纜仍處於待修狀態，按照數發部公布的資料顯示，預估7月底才會修復，擺脫僅靠單一條海纜通訊的風險。

近幾年來從2023年臺馬二號與臺馬三號接連斷纜事件，到今年東引再度面臨海纜故障，離島通訊韌性已成為政府數位基礎建設的重要課題。

數發部表示，未來將持續落實「備援再備援」策略，包括在關鍵節點布建非同步衛星站點、補助電信業者擴充微波容量，以及持續推動海纜建設與更新工程，透過海纜、微波與衛星等多元異質網路架構，降低單一通訊路徑故障所帶來的衝擊。

從這次事件來看，即使微波備援已能在海纜故障時維持基本服務，但海底電纜仍是離島寬頻與大型網路流量的主要傳輸骨幹。當臺馬二號與臺馬三號接連發生障礙時，也突顯建立多重備援與提升海纜韌性，已成為確保離島數位服務不中斷的重要基礎工程。