臺馬三號海纜東引段受損，已啟動調度機制支援通訊

數發部指出，這次事件是部分芯線受損，並未影響整體通訊服務，現行網路架構具備備援與調度能力。而在事故發生第一時間，已確認中華電信完成訊務切換與流量調整，避免通訊中斷風險，確保當地民生與政府運作不受影響。

在後續處置方面，中華電信已協調海纜維修船進行修復作業，待海象條件允許，預計最快於今年7月完成修復。至於海纜受損原因，相關單位仍在調查中。數發部強調未來將會持續強化通訊基礎建設的備援與應變能力，提升整體通訊網路的韌性與穩定性。

臺灣目前對外有15條國際通訊海纜，以及10條國內通訊海纜，臺馬三號海纜為臺灣與馬祖地區之間重要的通訊海纜之一，這次在距離東引約2.64公里處發生部分芯線受損障礙，由同一海纜其他芯線進行傳輸，數發部強調不影響訊務。

在此之前，臺灣與馬祖間海纜曾發生多次故障，例如2023年臺馬二號、三號海纜先後發生全斷線障礙，影響馬視當地的通訊服務，雖然安排國際海纜維修船，但緩不濟急，中華電信在陽明山透過微波站，以微波通訊來支援馬祖地區的訊務。另外，先前也規畫建置臺馬四號海纜，預期在今年完工，以改善過去臺馬二號、三號海纜故障風險。

根據公布的資料顯示，包括臺馬三號海纜在內，目前發生故障的海纜共計8條，其中也包括臺馬二號海纜，亦即目前臺馬二號、三號海纜都發生故障事件，8條障礙海纜會在今年內修復。但是從這麼多海纜發生障礙事件來看，顯示儘管臺灣對內、對外雖已建置多條通訊海纜，仍存在不小的海纜斷訊風險。除了投資建設多條海纜，提升通訊基礎建設備援與應變能力之外，微波、衛星通訊也是緊急應變的重要手段。