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電動車大廠特斯拉（Tesla）近日將歐洲市場的Full Self-Driving（FSD，完全自動駕駛）駕駛輔助系統更名為Tesla Assisted Driving（特斯拉輔助駕駛），目前其德國官網已採用新名稱。德國聯邦交通部上周二（10/6）表示，已與Tesla就系統更名、技術及駕駛責任等問題達成共識，交通部長Steffen Bilger並表態支持推動這套系統儘速取得歐盟全境核准，讓歐洲車主能夠合法使用。

FSD是特斯拉開發的進階駕駛輔助系統，可執行導航、轉向、加速及煞車等操作，但仍屬於Level 2駕駛輔助系統，駕駛必須全程監督。不過，其名稱長期存在誤導消費者的爭議，美國加州車輛管理局（DMV）早在2022年便指控Tesla誇大系統的自動駕駛能力。德國、瑞典及義大利等歐洲國家也質疑這項名稱可能讓駕駛高估系統能力，誤以為車輛可以完全自主駕駛。

德國交通部表示，該國已接受Tesla主動提出的更名方案，同時雙方亦在今年9月針對系統功能與駕駛責任進行協商，所達成的共識包括支持系統在特定情況下超過法定速限、但幅度不得超過10%的方案。德國認為，輕微超速在特定情況下有助於維持車流順暢，願意在歐盟審查程序中支持這項方案。不過，德國也強調，駕駛仍須對行車安全負100%的責任。

值得注意的是，德國交通部接受更名及支持相關技術方案，並不代表FSD已獲准在德國正式使用。德國目前只是承諾協助推動歐盟全境核准，相關審查仍在進行中。

荷蘭則是率先核准FSD上路的歐洲國家。荷蘭車輛管理局（RDW）今年4月核准FSD Supervised在荷蘭境內供一般車主使用。RDW表示，核准前已進行超過18個月、3,000小時的評估與測試，包括逾1,000次實際測試，以及180萬公里的歐洲道路行駛資料，最終認定FSD的安全性至少不亞於其他駕駛輔助系統。

目前特斯拉FSD已在美國、加拿大、墨西哥及部分亞太市場開放使用，歐洲除荷蘭外，丹麥、比利時、立陶宛、愛沙尼亞等國也已陸續開放。特斯拉亦已於臺灣提出FSD申請，目前正進行技術審查及初期道路功能驗證，尚未獲准開放一般車主使用。