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時事

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風機下的蝙蝠生存戰:如何在風速以及棲地喪失中找尋出路【我們的島】

當我們選擇一條「好」的道路時,它是否犧牲了另一個「好」? 從2000年第一座風場在雲林麥寮商轉,台灣的陸域風機發展了二十多年,400多座風機設立在西部海岸,年累積發電量189億度,能供應455萬戶家庭使用。風機是友善環境的綠能,但它並不是完全沒有衝擊,噪音、眩影、鳥類與蝙蝠致死,都是必須面對的問題。

巴西私人客機墜毀市區 正副駕駛、1乘客罹難

這兩日接連發生飛安事故,巴西一架小飛機剛起飛幾分鐘,高度就快速下降,機師好像試圖要避開高樓,卻撞上一棟3層樓高的公寓,然後墜落在停車場。飛機上的正副駕駛當場喪命,3名乘客送醫之後,也有1人傷重不治。不幸中的大幸是撞擊點在樓梯間,降低了損害,地面上沒有人員受傷。另一個驚險的場景是在美國紐澤西州,一架客機在降落時沒有抓好高度,竟然擦撞高速公路上的卡車和路燈,讓目擊者驚聲尖叫。

史上最大宗鸚鵡受精蛋走私案 野保法未遂無罰則不起訴

海巡署去(2025)年7月破獲一跨境走私集團,共走私4000多顆珍稀保育類鸚鵡受精蛋到中國,海巡還分別在金馬兩地、抓獲正準備將蛋運往中國的船隻跟集團成員。但卻因為現行《野保法》沒對走私未遂訂定罰則,最後涉案人獲不起訴處分。相關單位協調,希望將「走私未遂」罰責納入《野保法》。

學生憂未當全大運志工恐難畢業 中大:服務學習時數有替代方案

中央大學承辦2026年全大運接近尾聲,但中大學生會指出,這次全大運開幕式至少8系、超過400位大一學生須全程擔任志工,也有學生被安排擔任賽事志工,若未參與或時數不足,服務學習可能不通過,進而無法達成畢業門檻。中大則表示,服務學習課程有多元替代方案,沒強制學生只能參與全大運。