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50萬人口維德角闖世足會內賽 成史上國土面積最小參賽國

2026年世界盃足球賽即將在北美開踢,這屆賽事首度將參賽隊伍擴編至48隊,也讓許多國家迎來歷史性突破,其中維德角、庫拉索、約旦和烏茲別克等4支球隊,都是隊史首度殺進世界盃會內賽。這4支初試啼聲的國家隊不僅為本屆世足賽注入全新活力,球員們誓言要把握千載難逢的機會,在最高殿堂為自己的國家寫下歷史。

南韓靠價格優勢掀醫美觀光潮 4年內糾紛增近10倍

隨韓流K-Pop崛起的K-Beauty已經成為醫美產業指標,也帶動新一波的觀光熱潮。韓國醫美憑藉價格與技術優勢,造就醫療觀光在過去10年翻倍成長,2025年外國遊客更突破200萬大關,其中以微整療程為大宗。但是熱潮背後藏有隱憂,相關醫療糾紛在4年內狂飆近10倍,地下仲介違法招攬、抽取暴利的個案更層出不窮。

紐西蘭經濟停滯4萬人移民 前總理也移居澳洲

紐西蘭近年經濟停滯,生活成本卻持續高漲,也加深了人才流失的危機,缺工的鄰國澳洲大舉放寬對紐西蘭移民政策,又提供更優渥的薪資,成為年輕菁英加速出走的首要目的地。就連前總理阿爾登也移居當地,國內也出現質疑醫療與科技等關鍵產業有被掏空的爭議,如何留才成為當局挑戰。

春季逾千人登聖母峰創紀錄 垃圾、排泄物污染環境

世界最高峰聖母峰迎來史上最擁擠,同時也瘋狂刷新紀錄的登山季。根據尼泊爾官方最新統計,今(2026)年春季登山季的登頂人數首次突破1000大關。然而,在不斷創紀錄的背後,氣候變遷也導致冰川不穩定、有崩塌的隱憂,以及大量商業登山團帶來的垃圾危機,正讓這座世界聖殿面臨前所未有的環境生態浩劫。

巴黎近年倡議「清涼權」 推綠洲校園、城市森林降溫計畫

夏天還沒正式開始,但已經一天比一天熱,歐洲多地也提前迎來高溫熱浪。法國西南部一所小學,因教室溫度飆破38℃被迫停課2天,也讓高溫環境下學生的受教權與健康問題再度引發討論。曾在2003年歐洲大熱浪中付出慘痛代價的巴黎,近年積極推動綠洲校園、城市森林等降溫計畫,並倡議清涼權概念,希望透過增加綠地與改善都市設計,降低熱島效應,提升民眾面對極端氣候的生活品質。也由於氣候變遷帶來的高溫挑戰,歐洲城市正加快腳…

全台百萬50年老屋,都更下一步怎麼走?【獨立特派員】

台灣九百萬戶住宅中,逾半世紀老屋已突破百萬大關,以台北市佔比最高。面對漫長的整合瓶頸,現行民辦都更因多元容積獎勵堆疊容易,使開發商多傾向申請免除公益成本之項目,導致重建流於硬體翻新,缺乏公共機能。如何透過容積制度變革將利益與公益結合,已成為安全與都市機能升級的核心關鍵。

社區重建不靠建商,自辦都更如何突破困境?【獨立特派員】

台灣住宅面臨嚴峻的老化危機,全台屋齡超過三十年的老舊住宅已突破五百萬戶,過半數的住宅存量皆陷入結構安全的隱憂中。面對牛步發展的都市更新,地主自行統籌的「自辦都更」,因不需與建商瓜分容積,成為權益極大化的新路徑。然而過去十四年全台僅核定四十六件,平均每年僅三件。自辦都更正面臨住戶意見整合、資金斷裂與專業匱乏等關鍵瓶頸,亟待政策與專業體系提供破局轉機。

一級保育類柴棺龜困路邊排水溝 保育團體籲採友善生物通道工法

山區公路邊常會看到排水溝裡有一個集水井,做為調節水流、保護公路,但常有野生動物一不小心掉進井裡,可能就會死亡。台東縣的生態保育工作者就發現,一處縣道公路排水溝的集水井中,有一級保育類的柴棺龜受困,救援之後順利野放。保育團體呼籲,山區排水溝的設計要同時考慮友善生物通道工法。

林佳龍:日菲EEZ談判針對中國 對台灣無國際法約束力

日、菲兩國將啟動專屬經濟區(EEZ)劃界談判,在野憂心除了影響台灣權益,更壓縮台灣漁民的作業空間,呼籲政府要參與日菲未來談判,更提案要求行政院長卓榮泰赴國會專報,公開說明因應對策。外交部長林佳龍則表示,日、菲啟動EEZ談判是針對中國,為的是穩定區域和平,對台灣則沒有國際法上的約束力。

天候不佳海鯤號海測臨時取消 台船稱潛航測試至少還需1個月

潛艦國造海鯤號原本今(5)日要進行第17次海測,遇到海象不佳,臨時取消。台船董事長陳政宏‬在專訪中提到,針對測試進度以及下半年能否交艦議題,他表示測試至少還要1個月以上;至於外媒路透報導指出台灣在2029年反艦飛彈數量有望達到1850枚,在台海打造殺傷區,反制共艦威脅。

男子涉助業者、民眾改電表 足跡跨7縣市、損失電費逾千萬

台電雲林區處發現一家餐廳電表異常,警方經獲報後,從電表玻璃採到1枚指紋比對,發現57歲周姓男子涉嫌協助變更電表結構偷電,追查發現遍及7縣市餐廳、工廠、養殖業者、一般家庭,遭竊電費高達1571萬元。雲林地檢署依詐欺、偽造準特種文書等罪起訴周男,而委託改裝電表民眾,也涉及違反詐欺得利罪責,同時面臨台電公司追償電費。

青少年死傷事故成長170% 立委籲中央提微電車納管方案

近年微型電動二輪車快速普及,也成為民眾代步新選擇,不過掛牌率低、無照騎乘、違法改裝、火災風險以及中製零組件來源不明等問題,逐漸形成道路交通與公共安全隱憂。立委要求交通部、經濟部產發署等主管機關強化查驗、掛牌管理與中製來源盤點,在制度配套完成前,不宜貿然擴大補助微電車。