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東琉線「琉興號」擱淺 船上40人一度受困

現在台灣東部及南部沿海風浪越來越大,屏東東琉線公船琉興號上午要返回小琉球時,因為風浪及閃避漂流木結果擱淺,海巡單位協助後平安讓船上40人脫困。東琉線民營交通船上午也紛紛宣布明後日停航;澎湖航班也在今(22)日中午後全部停航,導致機場昨日深夜起就出現排隊人潮,希望能候補到機位、趕緊返台。

颱風薔琵海陸警報齊發 今晚起迎風面越晚風雨越大

薔琵颱風目前海陸警報齊發,陸上警戒範圍包含東半部的宜蘭、花蓮、台東還有恆春半島,颱風在過去幾小時暴風圈又擴大,來到320公里,路徑更靠近台灣。氣象署不排除隨著導引氣流減弱,又受地形影響,颱風可能會減速打轉,拉長影響時間。今(22)日晚間起迎風面風雨越晚越大,週五到週六颱風影響最劇烈,尤其北部山區和宜蘭地區要嚴防豪雨等級以上降雨。

美光罷工》風雨飄搖中 桃園幹部挺直腰桿宣告罷工

圖/文:王子豪秋老虎後,氣象署發布了薔琵颱風警報,在美光台中工會的幹部臨陣倒戈的情況下,桃園工會由11名幹部作為代表,今天(10/22)早上9點在桃園廠前宣告執行預計24小時的罷工,同步收集會員意見,作為明天(10/23)協商的方向。美光桃園、台中各有獨立的工會。桃園工會理事長林哲瑞說,當時兩個工會用共同討論出的4項訴求,提出勞資爭議調解。罷工醞釀了幾個月,原本第一個可能攤牌的時間點在9月下旬,桃…

國安局列管近百件中共介選案 蔡明彥:盼選前移送司法偵辦

年底大選逼近,陸委會掌握中共介選力道越來越強,軟硬兼施的手法也從過去的會包裝到現在的不遮掩。國安局長蔡明彥則表示,中共介選有6大樣態,目前列管100多個案子,希望選前能移送司法偵辦。蔡明彥也提到,中共跨境鎮壓有升溫趨勢,手法也有轉變,從過去的跟監、暴力脅迫,到現在騷擾行為甚至假車禍,已掌握在台協力者包含黑幫、徵信社等具體名單,會請警方加強掃蕩。

Grab併購foodpanda遭否決 公平會:跨國併購逐案審查

Grab收購foodpanda台灣業務,昨(21)日遭公平會否決。公平會代理主委陳志民,今日在立法院備詢,他坦言原本支持有條件通過,但多數委員認為,業者提出的改善措施,仍無法消除市場競爭疑慮。至於未來跨國企業併購案,該如何把關?公平會強調,將逐案審查,仔細評估企業之間的持股關係,是否影響市場競爭。

宜蘭蘇澳港吊臂車遭浪襲 救難人員續搜落海駕駛

薔琵颱風來襲,宜蘭沿海風浪不小,救難人員今(22)日上午出動直升機、救難船,持續搜索在南堤被大浪捲落海的林姓工人;由於風浪很大,南方澳漁港一艘工程用平底船纜線斷裂,導致在港內避颱的6艘漁船被撞擊破損。宜蘭災害應變中心目前已2級開設,太平山中午起預警性封園,龜山島也宣布即日起封島3天。

薔琵颱風逼近 綠島、蘭嶼下午起停班課

薔琵颱風外圍環流逼近,台東地區包含綠島和蘭嶼已經感受到強風的威力,沿岸巨浪不斷拍打上岸,影響島上環島公路通行,鄉公所要封閉道路,下午也要停班停課;而台東市市區多處出海口因為海水倒灌堵塞排水系統,台東市森林公園又再度淹水,水深淹及膝蓋;東海岸的長濱漁港昨(21)日深夜海水就開始打進港內,海水倒灌;而在南迴公路,不少路段還發生巨浪打上岸。

流浪犬變身「狗老師」,心靈輔助犬療癒人心【獨立特派員】

當前台灣面臨人犬衝突議題,精神疾病就醫人口亦突破三百萬大關。心輔犬團隊透過嚴謹的評估與培育機制,將收容所中的流浪犬轉化為心靈輔助犬,深入大專院校、醫療機構與社區,為情緒障礙者、身心障礙者及長者提供心理支持。這種「以生命點亮生命」的跨界療癒模式,不僅成功協助特殊生建立社交自信與情緒邊界,亦兼顧動物福利與流浪動物權益,展現出人犬共好的雙向翻轉價值。

聯合國:聖嬰現象恐破歷史紀錄 將衝擊全球經濟、加劇區域衝突

聯合國21日警告,目前席捲全球的聖嬰現象可能破歷史紀錄,就像一顆大型破壞鐵球,將對全球氣候與經濟造成重傷害,呼籲各國應立即採取緊急行動,為最壞情況做好準備。此外,另一份報告則指出,全球將無可避免在未來幾年內,突破《巴黎氣候協定》所設定1.5℃的升溫限制。

颱風薔琵海警發布 最快今中午前後陸警

氣象署昨(21)日深夜,對今(2026)年第29號颱風「薔琵」發布海上颱風警報;這兩天路徑仍有變數,如果路徑持續西修,影響台灣的程度就會比較劇烈。氣象署還指出,由於移動路徑的誤差範圍有100公里,如果較貼近台灣,速度就可能變慢,對台灣風雨的影響就會延長,最快今日中午前後就會發布陸上警報。

城中城大火屆滿五年,大樓安全管理有何改變?【獨立特派員】

2021年10月14日,高雄城中城大樓發生火災,造成46人罹難、43人受傷,成為台灣史上死亡人數第二高的建築物火災事件。五年過去,原址已改建為公園,周邊老舊建築也陸續整修,政府推動大樓管理、公安申報及消防設備補助等措施。然而,制度改革能否真正降低災害風險,弱勢住戶又是否獲得足夠保障,仍有待持續檢驗。當城市逐漸翻新,公共安全的改革與倖存者的傷痛,仍在同一片土地上延續。

消防救災車難以進入災區,為何車輛改裝仍受限?【獨立特派員】

面對近年頻繁發生的複合型天然災害,國內消防救災車輛面臨嚴峻的地形考驗。當洪災與土石流侵襲偏遠山區,原廠配置的標準救災車輛往往因底盤過低、輪胎抓地力不足而深陷泥濘,迫使前線人員必須仰賴民間改裝車輛支援。然而,現行道路交通安全法規對車輛改裝設下重重限制,導致救災車輛合法升級陷入僵局。中央主管機關與地方基層在救災實務與法規安全之間拉鋸,如何兼顧黃金救援效率與交通安全規範,成為當前亟待突破的制度困境。